専業主夫だより 
ベビーカーの人気機種【両対面オート４輪】を紹介します。
- 両対面オート４輪のおすすめが知りたい
- シート切替タイプも比較したい
- 詳しいスペックの比較表が見たい
目次
【まず読みたい】オート４輪とシート切替の違い
両対面式ベビーカーには以下３つの種類があります。
- 両対面オート４輪
- 両対面シート切替タイプ
- 両対面（オート４輪なし）
記事内では上２つ【両対面オート４輪】と【両対面シート切替タイプ】を紹介します。両方とも仕組みが違うだけで、対面時にも押しやすいという点は同じです。
＊オート４輪なしは別記事へ。
オート４輪は対面・背面の切り替え時に、前輪がフリーになり、後輪がロックされて押しやすくなる機能です。ハンドルを動かすだけで切替できるので便利です。
シート切替タイプは、シートを外して向きを付け替えるタイプです。ベビーカー本体の向きは同じなので、対面・背面で押しやすさが一緒というメリットがあります。海外ブランドは基本これです。
両対面オート４輪のおすすめベビーカーを比較
両対面オート４輪のベビーカーを４機種に厳選しました。
| ラクーナクッション （Aprica） |
5.3kg |
|
| スゴカルα 4キャス （Combi） |
4.8kg |
|
| スマバギ4wd （Joie） |
5.8kg |
|
| ランフィ （pigeon） |
5.6kg |
|
それでは１つずつ紹介していきます。
⇒スペック比較したい方は比較表へ飛んでください。
ラクーナクッション
ラクーナクッションは座面下にアップリカ独自のスプリング式「ωクッション」を搭載し、振動軽減率を大幅に向上させた１台です。
さらに特許取得した「メディカル成長マモール」や「サーモメディカルシステム」で赤ちゃんの快適性を確保。
アップリカの機能を詰め込んだ１台となっています。
おすすめはラクーナクッションAF
最新モデル「AF」は頭部への振動を軽減するショックレスマモールが新搭載されました。
旧モデルとの詳しい違いは別記事（⇒ラクーナクッションAF・AE・ADの違い）をご覧ください。
スゴカルα 4キャス
スゴカルα 4キャスはシート全体に衝撃吸収素材「エッグショック」、タイヤにはエッグサスペンションで赤ちゃんへの振動を軽減しています。
さらに赤ちゃんの姿勢をサポートする「ダッコシートα」、多層メッシュ構造の「エアスルーシート」など快適性も◎
そして注目したいのが【持ちカルグリップ】
ベビーカーを体と腕で挟み込むように持てるので、かなり持ち運びがしやすいです。
おすすめはスゴカルα compact エッグショック AW
スゴカルαの最新モデルです。申し分ないスペックとなっています。
１つ前の「HT」の方がスペックが高いんですが、値段も少し高いです。違いは（⇒スゴカルαの全モデルの違い）をご覧ください。
スマバギ4WD Signature
Joieの両対面オート４輪「スマバギ4WD Signature」
joie独自のスプリングサスペンションを座面下に搭載し、全輪サスペンションやチャイルドシートと同じソフトパッドで振動を軽減。
本体重量が5.8kgなので、日本メーカーの同タイプと比較するとやや重いのが難点ですが、価格の安さがメリットです。
通常モデル「スマバギ4DW」もありますが、通販だと差額が約3,000円しかないのでおすすめは「スマバギ4WD Signature」です。モデルの違いは（⇒Joie スマバギの違い）をご覧ください。
ランフィ
ランフィは軽量・両対面オート４輪のシングルタイヤです。
スイング式サスペンションやボールベアリングを搭載した大型タイヤで、とにかく走行性能が素晴らしい１台。シングルタイヤは重くなりがちですが、中空構造にすることで本体重量5.6kgを実現しています。
ムレにくい素材「elk」をシートに採用するなど、赤ちゃんの快適性も◎
おすすめはランフィRB3
ランフィの最新モデル。パッとベルトやレザー調ハンドルなど進化しました。
旧モデルとの違いを詳しく比較したい方は（⇒ランフィ RB3とRB2の違い）をご覧ください。
シート切替タイプのおすすめ両対面ベビーカー
オート４輪ではありませんが、対面・背面どちらでも走行性能が変わらないのでオート４輪と同じように使えるタイプです。
| ラベリタ （Combi） |
6.9kg |
|
| メリオ （Cybex） |
5.8kg |
|
| ミオス （Cybex） |
9.8kg |
|
| ビー6 （バガブー） |
10kg |
|
１つずつ紹介していきます。
スペック比較を見たい方はシート切替タイプの比較表へ飛んでください。
ラベリタ（コンビ）
コンビのLaveritaは１番ハイシートの両対面ベビーカー！
地面から座面まで62cmと高いので、背の高いパパ・ママでも乗せ降ろしが楽ちん＆地面の熱やほこりから守れるというメリットがあります。ハイシートは安定感に欠ける部分がありますが、それを補うために前輪には18cmのダブルタイヤを採用し、安定感と走行性を維持する設計です。
シートやグリップカバーなど洗濯機OK。
メリオ
サイベックスのベビーカー「メリオ」は日本向けに開発された軽量5.8kgの両対面式ベビーカー。
サイベックスのオシャレさを残しつつ、日本のニーズに合わせた１台となります。
POINT１、ストレートフレーム
ハンドルを押した力がそのまま前輪に伝わるので、スムーズな走行性を実現。
POINT２、コンパクト＆３つ折り収納
対面・背面どちらでも折りたたみ可能です。
ミオス（サイベックス）
先に紹介したメリオと比べて、ミオスは全体的に上品な機種です。
細部のパーツにフレームと同じカラーを取り入れ、高級感のあるデザインに仕上がっています。さらにミオスは４歳頃まで長く使えるのが特徴です。日本では３歳頃（36か月）までが一般的。
スペック的には、「４輪すべてにサスペンション」「足置き付きフットレスト」が大きな違いになります。
タイヤとサスペンション
４輪すべてにサスペンション＆ボールベアリングありで、振動軽減かつスムーズな走行性を実現しています。タイヤサイズは前輪15cm・後輪16cmと後ろタイヤが少し大きいことで安定感をプラス。
ミオスは本体重量9.8kgで持ち運びには不向きですが、その分、安定感は抜群です。
ビー6（バガブー）
バガブーのビー6は安定感と走行性能に優れた１台です。
本体重量10kgで安定感は抜群。シングルタイヤ＆４層サスペンションでとても押しやすいベビーカーです。
そしてビー6は新生児（0か月）から48か月頃まで使えます！（他メーカーは生後１か月～）
４歳頃まで使えるように背もたれと座面の高さを変えることができる仕様です。
【比較表】両対面オート４輪・シート切替
両対面・オート４輪のスペック比較
＊横スクロールできます。
| 月齢 | 走行 | サイズ(cm) | 重量 | リクライニング | タイヤサイズ | 振動軽減 | シート高さ | カゴ | フロントガード | ハンドル可動 | 帆 | 折りたたみ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラクーナクッションaf | 生後1～36か月(15kgまで) | 両対面 | 開：W45×D83×H100 閉：W45×D32×H99 |
5.2kg | 121°〜164° | 14cmダブルタイヤ | ωクッション・タイヤサスペンション | 53cm | 27.2L（~5kg） | 〇 | × | 〇（メッシュ窓２） | 片手・２つ折り・自立 |
| スゴカルα AW | 生後1～36か月頃(15kgまで) | 両対面 | 開：W48×D76×H89～108 閉：W48×D42×H85.3 |
5.2kg | 125～170° | 14cmダブルタイヤ | エッグショック・タイヤサスペンション | 55cm | 39.6L（~5kg） | 〇 | 〇 | 〇（メッシュ窓２） | 片手・２つ折り・自立 |
| スマバギ4wd signature | 生後1～36か月頃(15kgまで) | 両対面 | 開：W45×D90×H101 閉：W45×D31×H102 |
5.8kg | 125～170° | 14cmダブルタイヤ | フレックスシート・タイヤサスペンション | 53cm | ？L（~4.5kg） | 〇 | × | 〇（メッシュ窓２） | 片手・２つ折り・自立 |
| ランフィrb3 | 生後1～36か月頃(15kgまで) | 両対面 | 開：W51×D83×H101 閉：W51×D38×H102 |
5.7kg | 100～175° | シングルタイヤ18cm・16.5cm | タイヤサスペンション | 54cm | 25L（~5kg） | 〇 | × | 〇（メッシュ窓２） | 片手・２つ折り・自立 |
振動軽減率が高い「ラクーナクッションAF」
座面下のスプリング式ωクッションとタイヤサスペンションで赤ちゃんへの振動を軽減してくれる１台です。
ハンドル可動式なら「スゴカルα AW」
ハンドルの角度を調節できるので、身長に合わせてハンドル位置を変えれます。エッグショックシートで赤ちゃんを守ってくれるのも◎
お財布に優しいのは「スマバギ4wd signature」
スペック的にはラクーナクッション・スゴカルαと大差ありませんが、5.8kgとやや重いです。しかし、Joieは値段が安いのが魅力的。
シングルタイヤなら「ランフィ」
両対面オート４輪のシングルタイヤはランフィだけ。
押しやすさ、小回りなど走行性能ならこれです。
両対面・シート切替タイプのスペック比較
おさらいも兼ねて、シート切替タイプの両対面ベビーカーを比較します。
＊横スクロールできます。
| 月齢 | 走行 | サイズ(cm) | 重量 | リクライニング | タイヤサイズ | サスペンション | シート | シート高さ | カゴ | フロントガード | 帆 | 折りたたみ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラベリタ | 生後1～36か月(15kgまで) | 両対面 | 開：W51×D85×H110 閉：W51×D45×H78 |
6.9kg | 110～160° | 前18cm・後？ | ４輪すべて | ３層 | 62cm | 38L（~5kg） | 〇 | 〇（メッシュ窓２） | 片手・２つ折り・自立 |
| メリオ | 生後1～36か月頃(15kgまで) | 両対面 | 開：W49×D82×H96~107 閉：W49×D54×H69 |
5.8kg | 107°、139°、166° | 前18cm・後18cm | 後輪 | ２層 | 52cm | 38L（~5kg） | 〇 | 〇（メッシュ窓１） | 両手・３つ折り・自立 |
| ミオス | 生後1～48か月(22kgまで) | 両対面 | 開：W50×D85×H98~108 閉：W50×D33×H75 |
9.8kg | 115°、132°、155°、170° | 前15cm・後16cm | ４輪すべて | ２層 | 50cm | ？L（~5kg） | 〇 | 〇（メッシュ窓１） | 片手・２つ折り・自立 |
| ビー6 | 新生児～48か月(22kgまで) | 両対面 | 開：W53×D51×H91~109 閉：W47×D36×H90 |
10kg | 100°、150°、170° | 17.78cm | ４輪すべて | ３層 | 44cm | 22L（~4kg） | 〇回転式 | 〇（メッシュ窓２） | 片手・２つ折り・自立 |
１番人気はメリオ（Cybex）
軽量かつオシャレな見た目が魅力的です。両対面式のシングルタイヤならメリオを買えば間違いないと言ってもいいレベル。
三つ折りコンパクトですが、片手でたためない点はご留意ください。
高級感と安定感はミオス（Cybex）
ミオスは細部までこだわった見た目で、とにかく高級感がある１台です。重量モデルかつストレートフレームならミオスです。
ただし、シートが対面向きの状態だと折りたたみできない点はご留意ください。
子供と距離が近いハイシートならラベリタ（combi）
距離の近さが最高の１台。62cmとハイシートですが、前輪が大型18cmのダブルタイヤなので安定感もばっちりです。
通販なら約4万円ほどで購入できるのも◎
独自の機能満載のビー６（バガブー）
注目ポイントは座面の高さが44cmと低いこと。Bee6のシートは赤ちゃんの自立心を育てるために低めに設計されているそうです。安定感もあり、周りと被らないのも人気の理由。
背もたれと座面の高さを変えれることや、ハンドルの高さ10段階、子供が噛んでも大丈夫な素材の５点式ハーネスなど非の打ちどころがありません。
まとめ
両対面オート４輪、シート切替タイプを紹介しましたが、どうでしたか？
日本で人気のオート４輪は、持ち運びしやすい軽量モデルが売り上げ上位に入っています。逆に海外で主流のシート切替タイプは重量モデルで安定感のある両対面ベビーカーが人気です。
どちらにもメリット・デメリットがあるため、普段の利用シーンに合わせて選ぶようにしましょう。
